SÜRÜCÜYE
Kalorifer
ısıtmıyor.
Sebep tek değil. Aşağıdaki sırayla bakılırsa çoğu durumda nerede olduğu anlaşılır — ve servise gittiğinizde ne konuşacağınızı bilirsiniz.
Önce güvenlik: Motor sıcakken radyatör veya genleşme kabı kapağı açılmaz. Basınçlı sıcak sıvı fışkırır ve ciddi yanığa yol açar. Kontrolleri motor soğukken yapın; hortum sıcaklığına bakarken ele alın, kavramayın.
- 01 Antifriz seviyesi
Motor soğukken genleşme kabına bakın. Seviye alt çizginin altındaysa sistem yeterince dolu değildir; kalorifer ilk bundan etkilenir.
Eksikse tamamlatın ve nereden eksildiğini sorun.
- 02 Motor ısınıyor mu
Gösterge normal çalışma sıcaklığına geliyor mu? Motor ısınmıyorsa sorun kaloriferde değil, büyük ihtimalle termostattadır.
Motor soğuk kalıyorsa termostat kontrol edilir.
- 03 Fan ve ısı ayarı
Fan kademelerini ve sıcak-soğuk ayarını deneyin. Hiç hava gelmiyorsa polen filtresi veya fan, hava geliyor ama soğuksa iş peteğe yaklaşır.
Hava var ama soğuksa sıradaki adıma geçin.
- 04 Bir taraf sıcak, bir taraf soğuk
Şoför tarafı sıcak, yolcu tarafı soğuk üflüyorsa bu çoğu zaman karışım kapağı ayar motorundan ya da peteğin kısmen tıkanmasından olur.
İkisi ayrı arızadır; servis ayırt eder.
- 05 Hortum sıcaklığı
Motor çalışma sıcaklığındayken peteğe giden ve dönen iki hortum vardır. İkisi de sıcaksa akış var demektir. Giriş sıcak, dönüş belirgin soğuksa akış zayıf, yani petek tıkanmış olabilir.
Bu test tıkanıklığı işaret eder, kesin teşhis koymaz.
- 06 Cam buğusu ve ıslak paspas
Camda yağlı bir buğu varsa, paspas ıslaksa ve antifriz sürekli eksiliyorsa petek sızdırıyor olabilir.
Bu durumda temizlik çözüm değildir, değişim gerekir.
PETEK TIKANDIYSA
İki yol var.
Tıkalı bir petek ya sökülüp temizlenir ya da araç üstünde, hortumdan bağlanan bir makineyle temizlenir. İkisi arasındaki fark zaman ve risktir.
TORPİDO SÖKEREK
3–6 saatDöşeme ve konsol sökülür, yeniden takılır. Araç gün boyu serviste kalır. Sökülen her parça yeni bir risk taşır.
SÖKMEDEN, MAKİNEYLE
~30 dakikaPeteğe giden iki hortum makineye bağlanır. Torpido yerinde kalır, araç aynı gün teslim edilir.
Servisinize bu işi makineyle yapıp yapmadığını ve çıkan kirli suyu gösterip göstermeyeceğini sorun. İyi bir servis bunu zaten gösterir.
SORULAR
Sürücülerin
sorduğu.
Kısa cevaplar. Ayrıntı için servisinize danışın; her araç ve her arıza aynı değildir.
Araba kaloriferi neden ısıtmıyor?AÇ
En sık görülen sebepler: antifriz seviyesinin düşmesi, termostatın açık kalması, soğutma sistemine hava girmesi ve kalorifer peteğinin tıkanması. Sıra bu şekilde kontrol edilirse sebep çoğunlukla bulunur.
Kalorifer peteğinin tıkandığını nasıl anlarım?AÇ
Motor çalışma sıcaklığındayken peteğe giden ve dönen hortumlar kontrol edilir. İkisi de sıcaksa akış vardır. Giriş sıcak, dönüş belirgin biçimde soğuksa akış zayıftır ve petek tıkanmış olabilir.
Peteği sökmeden temizlemek mümkün mü?AÇ
Evet. Peteğe giden giriş ve çıkış hortumundan bağlanan makinelerle işlem araç üstünde yapılır; torpido sökülmez. İşlem yaklaşık yarım saat sürer.
Torpido sökülürse ne kadar sürer?AÇ
Döşeme, konsol ve hava kanallarının sökülüp yeniden takılması araca göre 3–6 saat bulabilir. Bazı araçlarda klima gazının boşaltılması da gerekir.
Temizlik her zaman çözer mi?AÇ
Hayır. Temizlik tıkanıklığı açar. Petek delinmişse veya sızdırıyorsa yapılacak iş değişimdir; temizlik bu durumda zaman kaybıdır.
Servise ne sormalıyım?AÇ
İşlemin makineyle mi elle mi yapıldığını, çıkan kirli suyun gösterilip gösterilmeyeceğini ve işlem sonrası sonuç alınamazsa ne yapılacağını sorun.
Servis misiniz?
Bu işi araç üstünde, yaklaşık yarım saatte yapan makineyi biz üretiyoruz. Sakarya Arifiye'de.